Tanınmış Lastik Şirketlerinin Avrupa'daki Fabrikaları Kapatıldı

Ekonomik gerileme ve enerji kıtlığı gibi faktörlerden etkilenen Avrupa lastik fabrikaları felaketle karşı karşıya ve tanınmış lastik fabrikaları kapatılıyor.
İngiltere Melksham'dan alınan son habere göre Goodyear, Cooper Tires'in Melksham'daki motosiklet ve yarış lastiği fabrikasını kapatmaya başladı ve 2023 yılı sonuna kadar üretimi tamamen durdurması bekleniyor. ekonomik ortamdaki gerileme ve kapanma yaklaşık 350 çalışanı etkileyecektir.
Endişe, tesisin Avrupa genel merkezindeki teknoloji merkezinin de benzer şekilde etkilenip etkilenmeyeceği.
Fabrikanın insan kaynakları direktörü Gavin Champion, kapatma duyurusu ile ilgili olarak şunları söyledi: "Melksham tesisimiz bir süredir rekabetçi kalmaya çalışıyor ve fabrikadaki herkes Tüm çalışanlar fabrikayı bir süre çalışır durumda tutmak için çok çalışıyor. Ancak, mevcut iş ortamında fabrika giderek daha fazla zorlukla karşı karşıya kalıyor."
Ayrıca, fabrikanın kapatılmasının da "fabrika çalışanlarının temsilcileriyle istişare gerektirdiğini" vurguladı. Sorumlu ve adil adımlar atmaya ve etkilenen tüm insanlara uygun desteği sağlamaya tamamen bağlıyız.
Melksham'daki lastik fabrikasının kapatılmasına ek olarak Goodyear, Avon ve Cooper yarış programlarını, Cooper Avrupa Teknoloji Merkezi'ni (ETC), malzeme programlarını ve arka ofis pozisyonlarını aşamalı olarak kaldırmayı planlıyor.
Bir başka yüksek profilli konu da Cooper'ın önümüzdeki üç sezon için FIA'nın Dünya Ralli ve Avrupa Ralli Şampiyonası ile yarış lastiği tedarik sözleşmesini yenilemiş olması. 2014 yılından bu yana uluslararası yarış serisine hizmet veren Cooper, Dünya Off-Road Şampiyonası için yeniden markalanan RX1 premier yarış arabasının yanı sıra yeni tamamen elektrikli RX2e yarış arabasının yanı sıra RX1 ve RX3 pistlerine hizmet verecek. Avrupa Off-Road Şampiyonası.
Bu lastiklerin tamamı Melksham fabrikasında üretilmektedir. Bu lastiklerin üretiminin nereye taşınacağı belli değil, ancak Goodyear Almanya Hanau'daki fabrikasında GT ve dayanıklılık yarışları için yarış lastikleri üretiyor.
Diğer lastik işletmelerine gelince, Cooper'ın salgından etkilenen 2020 yılının başlarında otomobil ve hafif kamyon lastiği üretimini Sırbistan'ın Krusevac kentindeki fabrikaya devretmeye başladığı bildirildi. Tesis, Cooper'ın 1997'de Avon Rubber PLC'yi satın almasından bu yana faaliyette.
Melksham fabrikasının kapatılması ilk değil ve kesinlikle son da olmayacak. Goodyear, bu yılın ikinci çeyreğine ilişkin kazanç raporunda, "gereksiz" olarak değerlendirdiği Americas Cooper lastik depo dağıtım merkezini kapatmayı planladığını ve Cooper lastiklerini entegrasyonunun bir parçası olarak, "yinelenen küresel" olayları azaltmayı planladığını belirtti. idari personel. ".
O sırada Goodyear, planın daha önce duyurulan sinerji planları, gerçekleştirme maliyeti ve nakit rasyonalizasyon ödemeleri tahminlerine göre dünya çapındaki şirket tesislerinde yaklaşık 490 işten çıkarmayla sonuçlanacağını söyledi.
Belki de Cooper'ın Birleşik Krallık fabrikasının kapatılması uzun süredir Goodyear'ın planının bir parçasıydı, ancak aynı zamanda Avrupa'daki ekonomik ortamın lastiklerin çalışmaya devam etmesine neden olduğu ve şu anda Avrupa'daki tüm lastik fabrikalarını etkileyen engellere de değinildi. Cooper Lastik Fabrikası Kapatılma olasılığının yüksek olması, Avrupa'daki üretim kapasitesindeki durgunluğun sadece başlangıcı...