Çin Ticaret Çözümleri Bilgi Ağı'na göre, geçtiğimiz günlerde Güney Afrika Uluslararası Ticaret İdaresi (ITAC), Çin'den ithal edilen motorlu taşıt binek otomobil lastikleri ve kamyon lastiği ürünlerine anti-damping vergisi getirildiğini duyurdu. Örnekleme alınan işletmeler için vergi oranı %0-43,6, örneklenmeyen kooperatif işletmeler için vergi oranı %14,56 ve diğer işletmeler için vergi oranı %41,47'dir.
Güney Afrika Uluslararası Ticaret İdaresi, 31 Ocak 2022 tarihinde Çin'den motorlu taşıt binek otomobil lastikleri ve kamyon binek otomobil lastiklerinin ithalatına yönelik anti-damping soruşturması başlattı. 25 Ağustos 2022'de Güney Afrika Uluslararası Ticaret Komisyonu bu davaya ilişkin ön anti-damping kararı verdi.
Nihai tespit raporunda örneklenen işletmelerin bireysel vergi oranı, ortalama kooperatif vergisi oranı ve nihai tespit vergisi oranı, bir önceki nihai tespitte açıklanan vergi oranına göre bir miktar düşüş göstermiştir. Birliğin ve yanıt veren işletmelerin ortak çabalarıyla, son yıllarda Güney Afrika'nın Çin ürünlerine yönelik anti-damping soruşturmasında bireysel vergi oranı ve ortalama vergi oranı düzeyinin nispeten düşük olduğu ve bazı işletmelerin ihmal edilebilir vergi elde ettiği bir durum ortaya çıktı. oranlar. Bu aynı zamanda Güney Afrika araştırmaları tarihinde örnekleme araştırması biçimini benimseyen birkaç vakadan biridir. Hem yanıt veren işletmelerin toplam sayısı (62 üretici ve 18 ithalatçı) hem de örneklenen işletmelerin sayısı (7 işletme grubu) emsalsizdir. Örnekleme alınan işletmelerin tamamı inceleme makinesinin dolum ve doğrulamasından da geçmiş olup veriler kabul edilmiştir. Örnekleme anketi sürecinde dernek çok sayıda yorum ve görüş sundu ve Çin Ticaret Bakanlığı da büyük endişesini dile getirdi. Numune alma sürecinin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için ITAC ile birçok kez iletişim kurmuştur; Buna ek olarak, derneğin savunmasının ardından, son Güney Afrika davalarında, bu davada bireysel yanıt veren işletmeler için daha düşük damping marjı ve hasar marjı ilkesi benimsenmiş, bu da ilgili işletmelerin damping vergisi oranını bir miktar azaltmıştır. Bu aynı zamanda daha sonraki Çin vaka müdahaleleri için de iyi bir başlangıç oluşturdu.
Ayrıca derneğin savunma görüşlerinde ve Çin Ticaret Bakanlığı ile ITAC arasında daha sonra yapılan yazışmalarda, anti-damping tedbirlerinin alınmasının Güney Afrika'daki alt sektörlerin ve tüketici pazarlarının kamu çıkarlarına zarar vereceği belirtildi. ITAC'ın derneğin ön avukatına gönderdiği mektupta, ITAC ayrıca Güney Afrika Ticaret, Sanayi ve Rekabet Bakanlığı'nın, anti-damping tedbirlerinin alınmasının ardından Güney Afrika iç pazarındaki potansiyel fiyat artışına ilişkin endişelerini dile getirdiğini bildirdi. Önemli fiyat artışını durdurmak için Güney Afrika'daki yerli lastik üretim işletmeleriyle iletişim kuruyorlar. Güney Afrika'daki yerli üreticilerin gelecekte fiyat kısıtlamalarını ihlal etmesi ve fiyatları önemli ölçüde artırması durumunda, Güney Afrika Ticaret, Sanayi ve Rekabet Bakanlığı, Maliye Bakanlığı'ndan anti-damping tedbirlerinin uygulanmasının askıya alınmasını talep edecek.