7 Kasım 2023'te, Uluslararası Ticaret Komisyonu (ITC) Tayland'ın ikili lastik karşıtı ticareti hakkında resmi olarak bir duruşma düzenledi ve bu, küresel lastik ticareti savaşının yeni bir turunun başlangıcı oldu!
Görünüşte bu duruşma, Tayland kamyon ve otobüs lastiklerine yönelik bir anti-damping soruşturması. Aslında ABD lastik pazarının asıl hedefi Çinli şirketlerin Tayland'da üretim kapasitesi kurmasıdır. Amerika Birleşik Devletleri Çelik İşçileri Federasyonu (USW), soruşturma dilekçesinde, Tayland'ın ABD'ye lastik sevkiyatındaki artışın arkasındaki "itici gücün" Çinli lastik şirketleri olduğunu - en az beş büyük Çinli lastik şirketinin ticari lastik üretimi yaptığını - doğrudan belirtti. Tayland'daki kapasite ve Çin lastiklerini Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç etmek için "yoldan dönüyorlar"!
Aslına bakılırsa bu, ABD'nin Tayland lastiklerine yönelik ikili anti-lastik soruşturması yaptığı ilk sefer değil. Ancak ikili karşı önlemlerin her uygulamasının asıl hedefinin Çinli lastik şirketleri olduğu kesin olabilir. Sonuçta, 2009 yılından bu yana ABD lastik pazarının "etindeki diken" her zaman Çin lastik ürünleri olmuştur.
2009'da şok edici bir "lastik özel koruma durumu" meydana geldi - Amerika Birleşik Devletleri, Çin binek otomobili lastikleri ve hafif kamyon lastikleri için üç yıllık bir tarife kısıtlaması uyguladı: ilk yılda %35'lik ilave bir tarife uygulandı; İkinci yılda %30 tarife ekleyin; Üçüncü yılda ise yüzde 25 oranında ilave gümrük vergisi uygulanacak.
Bu çifte tepkinin sonucu, Çin'in ABD'ye yaptığı lastik sevkıyatında keskin bir düşüş ve ihracat değerinde önemli bir düşüşle açıkça görülüyor. 2010 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen lastik sayısı önceki yılki 14 milyondan 10 milyona düştü. Sonraki beş yılda Çin'in ABD'ye ihracatının oranı %36'ya düştü; Satışlardaki düşüşle birlikte ABD'ye yapılan lastik ihracat miktarı da düşmeye başladı; 2013 yılında Çin'den ABD'ye toplam 2,1 milyar ABD doları tutarında ilgili ürün ihraç edildi.
ABD lastik pazarından elde edilen istatistiksel verilere göre, ABD'ye Tayland lastik sevkiyatları hızla Meksika lastiklerine yetişiyor. 2022 yılında Meksika lastiklerinin ABD'ye ihracat değeri %56,7 arttı, ancak bu oran hâlâ Tayland lastiklerinin ihracat değerinden düşük. Ancak yıllık bazda abartılı artış hala lastik şirketleri üzerinde ciddi bir baskı oluşturuyor. Yerel Amerikan şirketleri bile Güney Amerika lastiklerinin yarattığı zorluğu hissediyor.