Grandstone lastikten GT776, 260 mm'ye kadar daha geniş sırt genişliğine sahip, şimdi 22PR için 315/80R22.5 boyutlarında mevcut olan süper geniş tahrik ve çekiş aksı olarak tasarlanmıştır.

Ağır hizmet kamyonları, damperli kamyonlar için yol içi ve kapalı yol madencilik kulpları ve karma servis yolu için uygundur. Optimize edilmiş sırt bileşiği ve derin oluklarda taş önleyici tasarımla, kötü zorlu yol koşullarında mükemmel çekiş ve yırtılma direnci ile kesikleri ve delinmeleri azaltabilir.

Özellikler ve Avantajlar

→Düşük hızda madencilik ve inşaat yolu için geçerlidir;

→Yeni sırt formülü ile karkas tasarımını ve derin sırtı güçlendirin, çekişi ve uzun kilometre ömrünü iyileştirin;

→Mükemmel yük kapasitesine sahip boncuk için yeni yapı tasarımı.

Uygun madencilik pabucu desen tasarımınızı nasıl seçersiniz?

Uygun ve doğru bir maden büzülme aracı lastiği kullanmak, iş verimliliğini artırmak için büyük önem taşır ve aynı zamanda maliyet tasarrufu sağlayabilir. Maden yolları genellikle zayıftır, büyük bloklar daha fazla aşınır, daha güçlüdür ve aynı zamanda savunmadır. Maden lastiğinin işlevi, aşınma direnci derecesinin sıradan lastiklerinkinden daha yüksek olması ve yük kapasitesinin süper güçlü olması, ancak hız seviyesinin sabit olması ve yüksek hızlı formun mümkün olmamasıdır. Lastikler sıradan lastiklerden çok daha büyüktür.

Maden lastiğinin işlevi, aşınma direnci derecesinin sıradan lastiklerinkinden daha yüksek olması ve yük kapasitesinin süper güçlü olması, ancak hız seviyesinin sabit olması ve yüksek hızlı formun mümkün olmamasıdır. Lastikler sıradan lastiklerden çok daha büyüktür.

Boyut listesi

BOYUT	KAT ORANLAMA	YÜK İNDEKSİ	HIZ DERECELENDİRMESİ	STANDART RIM	SIRT DERİNLİĞİ (mm)
315/80R22,5	22HALKLA İlişkiler	167/161	D	8.25	23