Sağlam bir lastiğin karkası sağlamdır. İskelet olarak kablo kullanılmaz, şişirilmeye gerek yoktur, bu nedenle iç tüpe veya iç astara gerek yoktur. İlk lastikler katı lastiklerdi. Katı lastikler genellikle yüksek yükler altında kullanılır ve kauçuğun yeterli basınç direncine ve aşınma direncine, yeterince yüksek çekme stresine, yüksek sertliğe, düşük deformasyona ve iyi aşınma direncine sahip olması gerekir.
Katı lastikler, zorlu düşük hız ve yüksek yük koşullarında araçları çalıştırmak için uygun endüstriyel lastiklerdir. Güvenliği, dayanıklılığı ve ekonomisi pnömatik lastiklerden önemli ölçüde daha iyidir. Çeşitli endüstriyel araçlarda, askeri araçlarda ve iş makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. , Liman ve havaalanı çekilen araçlar ve diğer alanlar.
Katı lastiklerin genellikle üretim sürecinde taşınması gerekir. Büyük araçların kullandığı katı lastikler çok ağır olduğu ve insanlar tarafından taşınamadığı için genellikle makinelerle taşınırlar. Lastiklerin yüzeyine zarar vermemek için, kancalar veya zincirler taşıma için kullanılamaz. Işleme. Şu anda, birçok fabrika, taşıma verimliliğinde yavaş ve yüksek maliyette olan taşıma için forkliftler kullanmaktadır.
Taşıma için katı lastik taşıma yardımcıları kullanılırken, makinenin çalışma düğmesi ve kontrol kutusundaki çalışma dişli kolu aracılığıyla belirlenen bir konuma geçmesi kontrol edilir ve daha sonra pikap döndürülecek şekilde kontrol edilir ve uzunluk ayarlama motoru çapraz çubuğu ileri ve geri sürmeye başlar Taşınacak lastiğin tepesine ulaşmak için sabit diski hareket ettirin. Silindirin piston çubuğunun uzunluğunu ayarlayarak emme kabının konumunu ayarlayarak lastik sırtın pürüzsüz yüzeyinin üzerine ulaşmasını sağlar. Hidrolik destek çubuğu, emme kabının inmesini ve emilmesini sağlamak için küçülür Lastik yüzeyinde, hidrolik destek çubuğu daha sonra lastiği emmek ve belirlenen bir yere yerleştirmek için gerilir.