Her türlü lastik ürününün kendi lastik deseni vardır ve forklift lastikleri istisnadır. Lastik deseni lastiğin kendisi için çok önemlidir. Kavramayı iyileştirmede, gürültüyü azaltmada ve drenajı artırmada büyük rol oynar. Lastikler gibi, uzunlamasına desenler ve yanal desenler de dahil olmak üzere birçok lastik deseni türü vardır. Desenler, dikey ve yatay desenler, çamur ve kar desenleri, kros desenleri vb. Desen derinliğinin forklift lastikleri üzerindeki etkisini açıklamak için forklift lastiklerini örnek olarak alalım.
İşaretler ne kadar derin olursa, yerdeki işaretlerin elastik deformasyonu o kadar büyük olur ve forklift lastiklerinin elastik histerazis kaybının neden olduğu rulo direnci de artacaktır. Daha derin işaretler lastiklerin ısı dağılımına elverişli değildir ve lastik sıcaklığının yükselmesini hızlandırır. İşaretlerin köklerinin ağır ceza nedeniyle yırtılması ve düşmesi kolaydır. Çok sığ işaretler sadece su depolama ve drenaj yeteneklerini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda zararlı "su kayağı"na da neden olur ve ayrıca kayması kolay hafif sırt lastiklerinin dezavantajlarını vurgular.
Bu nedenle, işaretlerin çok derin veya çok hafif olması iyi değildir. Amaç yasa, işaretlerin kullanım sırasında küçüleceği ve küçüleceğidir. Seri etkisinin etkinliğini sağlamak için, dünya ülkeleri lastik çizgi aşınma limitleri hakkında net düzenlemeler formüle etti. Ve lastik aşınma sınırı uyarı sembolünü "" veya (ve) İngilizce "TWI" sembolünü lastik omzunun çevresi boyunca birkaç eşit parçaya kazıyın. Desen bloğunun dışbükey yüzeyi desen oluğunun altından yaklaşık 1,6 mm (1/16 inç) aşındığında, semboldeki işaretler yumuşatılmıştır, bu nedenle sürücüyü lastiklerin değiştirilme zamanının geldiği konusunda uyarmak için dar bir yatay ışık sırtı şeridi ortaya çıkar.