Bir run-flat lastik gerçekten patlayabilir mi?
Son yıllarda BMW liderliğindeki birçok marka birbiri ardına "run-flat lastik" kullanımını yaygınlaştırdı ama "run-flat lastik" sadece genel bir terim. Run-flat denilen lastikler, sıradan lastiklerden sadece biraz daha kalındır. Bu nedenle lastik patlaması olasılığı daha düşüktür, ancak patlamaya karşı korumada rol oynamaz. Gerçek isimleri: Dekompresyon Devamlı Çalışan Lastik. Adından da anlaşılacağı gibi, lastik basıncı çok düşük olduğunda veya hatta makul bir hızı koruması ve çok uzağa gitmemesi koşuluyla 0 bile çalışmaya devam edebilir, örneğin 80 km'nin altında bir hızda 80 kilometre koşmak gibi /H.
Ancak, dekompresyonla çalışan bir lastik olsa bile, düşük lastik basıncında sürüşün lastikte geri dönüşü olmayan aşınmaya neden olacağına dikkat edilmelidir, bu nedenle BMW'niz dekompresyonla çalışan bir lastiğe sahip olsa bile, lastik basıncının anormal olduğunu tespit ettikten sonra ve lütfen mümkün olan en kısa sürede bakım için bir lastikçi bulun.
Yaygın olarak bilinen "run-flat lastik" ile ilgili olarak, düşük lastik basıncı koşullarında sürmeye devam etmesinin nedeninin, nispeten güçlü bir yanağına sahip olması olduğu eklenir. Bu nedenle, bu tip lastiğin kendisi nispeten serttir ve şok filtreleme performansı, aynı marka, aynı seri ve aynı özellikteki kayıpsız çalışan lastiklerden biraz daha kötüdür.
Ancak yan duvar daha sert olduğu için daha iyi yanal destek sağlayabilir ve aracın kullanımı daha çevik olur.