Lastikler otomobillerin önemli parçalarıdır. Otomobil lastiklerinde 10'dan fazla çeşit işaret vardır. Bu işaretlerin doğru tanımlanması lastiklerin seçimi, kullanımı ve bakımı için çok önemlidir. Sürüş güvenliğini sağlamak ve lastiklerin hizmet ömrünü uzatmak için büyük önem taşımaktadır. Aşağıdaki herkes için Açıkla
1. Lastik özellikleri: Teknik özellikler, lastik geometrik parametrelerinin ve fiziksel özelliklerinin sembolik verileridir. Lastik spesifikasyonlarını ifade etmenin üç yolu vardır: A. Metrik sistem (m); B. Metrik sistem (m); B. Metrik sistem; C. İngiliz sistemi; İngiliz sistem lastiği özellikleri genellikle bir dizi sayı ile temsil edilir. Birimler inç. Ortadaki harflerin veya sembollerin özel anlamları vardır:
2. Lastik yapısı: "R" radyal lastik, "D" ve "一" önyargılı lastik anlamına gelir.
Diğerleri: "XL" yerel olarak güçlendirilmiş lastikler, "TG" mühendislik traktörü ve motorlu greyder lastikleri (arazi kullanımı için) anlamına gelir ve "NHS" off-road kullanım lastikleri anlamına gelir.
3. Katman seviyesi: Katman seviyesi, gerçek kat sayısıyla tamamen tutarlı olmayan ve lastik mukavemetinin önemli bir göstergesi olan lastik kauçuk tabakasındaki nominal kat sayısını ifade eder. Düzey, düzey 12 gibi Çince olarak işaretlenmiştir; ve seviye İngilizce olarak işaretlenmiştir, örneğin "14P. R", yani seviye 14.
4. Kablo malzemesi: Bazı lastikler, genellikle seviyeden sonra işaretlenen "naylon" (NAYLON) gibi ayrı ayrı işaretlenir; dünyadaki bazı lastik üreticileri özelliklerden sonra işaretlenir ve 9.00-20N, 7.50-20G, vb.
5. Yük ve hava basıncı: Genellikle daha büyük yükü ve ilgili hava basıncını belirtin, yük ünite olarak "kg"dadır, hava basıncı lastik basıncıdır ve ünite "kPa"dır.
6. Jant spesifikasyonu: lastiğe uyan jant spesifikasyonunu gösterir. "Standart jant 5.00F" gibi pratik kullanım için uygundur.
7. Denge işareti: Renkli kauçuktan yapılmıştır ve lastiğin çok hafif olduğunu belirtmek için yan duvara basılmıştır. Tüm lastiğin dengesini sağlamak için montaj sırasında doğrudan valfle karşı karşıya olmalıdır.
8. Yuvarlanma yönü: Lastik üzerindeki desen, sürüş sırasında drenaj ve kaymayı önleme için özellikle önemlidir. Bu nedenle, asimetrik desenlere sahip arazi araç lastikleri, tasarlanan yapıştırma ve kayma önleyici performansı sağlamak için yuvarlanma yönünü monte etmek için genellikle ok işaretleri ile donatılmıştır. Yanlış yüklenmişse, ters etki eder.
9. Aşınma sınırı işareti: Lastiğin bir tarafındaki aşınma sınırını işaretlemek için lastik şeritler ve bloklar kullanın. Lastik aşınması bu işaret konumuna ulaştığında, zamanla değiştirilmelidir, aksi takdirde lastik yetersiz mukavemet nedeniyle orta yolda patlar.
10 Üretim toplu iş numarası: Lastiklerin yılını, ayını ve miktarını belirtmek için bir dizi sayı ve harf kullanılır. Örneğin, "98N08B5820", Ağustos 1998'de B Grubu'nda üretilen 5820. lastik anlamına geliyor. Üretim toplu iş numarası, lastiğin yenilik derecesini ve depolama süresini tanımlamak için kullanılır.
11. Ticari Markalar: Ticari markalar, genellikle öne çıkan ve göz alıcı ve tanımlanması kolay olan ticari marka metni ve desenleri de dahil olmak üzere lastik üreticilerinin işaretleridir. Çoğu üreticinin adıyla işaretlenmiştir.
Herkes bu işaretleri bilir, gelecekte lastik tanımlama ve bakım için yararlı olacaktır.