1. Belirli yük ve sürüş ortamı koşulları altında, forklift lastiklerinin geliştirilmesi uygun bir lastik basıncına sahiptir. Lastik basıncı endüstri standardı değerinden düşük olduğunda, lastiğin radyal deformasyonu artabilir. Her iki tarafta aşırı bükme kullanımı, lastik tacının her iki tarafta topraklanmasına, yan duvarın iç duvarının sıkışmasına ve yan duvarın dış duvarının gerilmesine neden olarak Çin lastik kordunun deforme olmasına neden olur. Etki daha büyük ve stres değişiyor. Periyodik sıkıştırma deformasyonu, kordun yorulma hasarını hızlandıracak, bu da lastik katı arasındaki nispi kaymayı ve lastik ile zemin çalışma ortamı arasındaki ekonomik gelişme seviyesini artıracaktır. Ana sürtünme problemlerinin analizi ile üretilen ısı artmaya devam edecektir. Farklı sıcaklık değişikliklerinin kullanılması, maliyeti keskin bir şekilde artırır ve kauçuğun gerilme mukavemetini etkili bir şekilde azaltır. Kordon gevşek ve kısmen delaminasyonlu. Engellerle karşılaştıklarında, öğrenciler ciddi şekilde etkilendiklerinde bir delinme yaşayacaklardır. Lastik sırtının girintili kısmı, yol yüzeyindeki çivilere ve taşlara kolayca gömülerek mekanik hasara neden olur. Karkasın yuvarlanma direnci analizi, yakıt tüketimi artırılarak artırılabilir. Düzensiz sırt basıncı, sırtta ciddi bir aşınmaya neden olarak&"köprü etkisine &" neden olur ve sırt tırtıklı veya dalgalıdır. Test yönteminin araştırma sonuçları, lastik firmasının'ın hava basıncının diğer endüstriler tarafından geliştirilen standart değerin %20-25'inden daha düşük olamayacağında, yakıt tüketiminin buna bağlı olarak %20 artacağını göstermektedir. Lastik basıncı endüstri standardı değerinden daha yüksek olduğunda, lastik ile yol yüzeyi arasındaki dolaylı temasta olan bina alanı azalmaya devam edecek, birim yönetim alanı başına yük artacak ve lastik tacının ortasındaki aşınma sorunu ortaya çıkacaktır. artacak. Lastik kordu aşırı gerilir, karkas kord stresi büyür ve kord yorgunluğu sorununun analiz ve araştırma sürecini hızlandırabiliriz, bu da kordun kırılmasına neden olacak, bu da lastiğin gelişimini ciddi şekilde etkileyecektir ve erken delinme.
2. Belirli bir yük ve lastik basıncı altında, araç hızının artmasıyla birlikte lastik deformasyon sıklığı, karkas titreşimi, lastik çevresel ve yanal deformasyonu (statik dalgalar oluşturarak) artacak ve sürtünmenin birim zamanda ürettiği ısı da artacaktır.
3. Belirli bir lastik basıncı altında, lastik aşırı yükleme sorunu, lastiğin sapmasını ve deformasyonunu daha büyük hale getirir ve kordun ve kordun stresi gelişmeye ve büyümeye devam eder, bu da kordun yan duvarda olmasına neden olması kolaydır. ipin kopmuş, gevşek ve delaminasyonu ve karkas ipinin kuvveti bir sistem yapısı tasarımından daha fazla olacaktır. Öğrenciler için farklı stresler ve lastik topraklama çalışması ve yaşam basınçları elde edebiliyoruz, üretilen ısı etkin bir şekilde artırılabiliyor, karkas sıcaklık kontrol seviyesi önemli ölçüde artırılıyor ve bilgi yönetimi yeniliklerini taşıma kapasitesi azaldı. Aynı zamanda omuz ile zemin arasındaki temas da ciddi aşınmalara neden olabilir, özellikle çeşitli engellerle karşılaştığımızda bu kadar küçük bir taş bile tepenin patlamasına neden olabilir.
4. Katı lastik üreticilerinin yol koşullarının da lastiklerin hizmet ömrü üzerinde büyük bir gelişme etkisi vardır, bu da işletmenin'ın forkliftlerinin lastikleri ile zemin ve aracın dinamik sistem yükü arasındaki sürtünmeyi etkiler. lastikler.
5. Yüksek sıcaklık ortamı, Çin kauçuğunun kopma mukavemetini, uzamasını ve sertliğini azaltacak, böylece kauçuğun ve kordun yapışma mukavemeti düşmeye devam edecek ve kauçuğun yaşlanması hızlanacaktır. Yüksek sıcaklıktaki bir lastik için, özellikle Çin'de eskiyen bir lastik için, engellerin üzerinden kaydığında veya yuvarlandığında, taç desenini yırtmak kolaydır. Yanak kauçuğunun yaşlanmasının çatlakların gelişimini etkilemesi nedeniyle, yan duvar ciddi şekilde deforme olur ve lastik kordu kauçuktan ayrılır. Lastik bazı ani çevresel yükler ile karşılaştığında, büyük olasılıkla bir delinme olmayacaktır.
6. Lastik şirketleri Çin gres ve asit bazlı maddeler tarafından aşındırılır ve uzun süre yüksek sıcaklıklara maruz kalır, lastiklerin fiziksel ve kimyasal sistem performansı değişir, yük taşıma yönetimi kapasitesi büyük ölçüde geliştirilebilir ve azaltılabilir ve lastikler kullanım sırasında patlamaya eğilimlidir. Ek olarak, yağla aşınmış lastiklerde sızdırmazlık tabakası düşer, lastik sırtı alanı küçüktür ve kauçuk ve beton düşer ve lastik kordu ve kauçuk ayrılır. Sistem yaması yağlı kauçuk ile uyumsuz olduğundan, Çin lastik hasarının etkisi küçük olsa bile, kendi kendini onarma olasılığını da kaybeder.
7. Ön ve arka aksların yük dağılımı, tahrik tekerleklerinin ve direksiyonların çalışma ve geliştirme özellikleri ve yol yönetim koşullarındaki farklılık nedeniyle, lastik aşınma araştırma durumu hakkındaki bilgiler tutarsızdır. Aynı fabrikanın her iki tarafında aynı dingil, aynı ürün ebadı, yapısı, kalitesi ve lastik deseni lastik aşınmasını hızlandıracaktır.