Son zamanlarda, ABD Lastik Üreticileri Birliği (USTMA), 2022'deki lastik pazarı satışları için bir tahmin yaptı - 2022'deki lastik pazarının 2021'de patlamaya ve satışları aşmaya devam etmesi bekleniyor.
USTMA'nın tahminine göre, ABD pazarının 2022'de 5,1 milyon lastik satması bekleniyor ve bunun için orijinal ekipman pazarının% 5'ten fazla bir satış büyümesi sağlaması bekleniyor. Ağır kamyon orijinal ekipman pazarında, nakliye sürücülerinin eksikliği etkili bir şekilde iyileştikçe, bu alandaki satışların yıllık bazda% 6,3 oranında artması bekleniyor. Böylesine cesur bir spekülasyon, 2021'de otomotiv endüstrisine müdahale etmeye devam edecek olan "çip kıtlığına" dayanıyor. "Çip kıtlığı" sorunu yavaş yavaş çözülüyor. Yeni otomobillerin sürekli piyasaya sürülmesiyle, lastik şirketlerinin orijinal ekipman işi yavaş yavaş iyileşiyor.
Aynı şey iç pazarda da geçerlidir. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı geçtiğimiz günlerde Çin'deki otomotiv çiplerinin eksikliğinin giderek azaldığını belirtti. Hala var olan boşluk için, bir sonraki adım araç, parça ve çip şirketlerinin işbirliğine dayalı inovasyonunu destekleyecektir. Çin'in yerli çip üretim ve tedarik kapasitesini düzenli olarak artırmak. Bu, otomobil üretimindeki artışla birlikte, orijinal lastiklere olan talebin daha da artacağı anlamına geliyor. Bu nedenle, endüstri içindekiler 2022'de orijinal ekipmana yönelik küresel pazar talebinin önemli bir artışa yol açacağını tahmin ediyorlar.