Havasız Lastiğin Ticarileştirilmesini Teşvik Eden Lastik Devleri
Şu anda, gazsız lastiklerin ticarileştirme süreci aktif olarak teşvik edilmektedir. Dünyanın en büyük lastik üreticileri ilgili planları açıkladı.
Michelin, elektrikli araçların havasız lastiklerinin önümüzdeki 3-5 yıl içinde ticarileşeceğini söyledi. Good Year'ın verdiği plan biraz daha geç olup, 2030 yılına kadar seri üretimin gerçekleştirilmesi bekleniyor. Bu iki devin yanı sıra, Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo gibi Japon ve Koreli şirketler de havasız lastikler geliştiriyor.
Havasız lastik, geleneksel şişirme işlevini terk eder ve en büyük özelliği lastik patlamasını önlemesidir. Bakım, lastik basıncı algılama, ayarlama ve diğer sıkıcı prosedürler gerektirmez. Ayrıca, bu tür lastiğin ömrü üç kat daha fazladır. Geleneksel lastikler ve yüksek sürdürülebilirliğe sahiptir. Üretim sürecinde, havasız lastikler hammadde tüketimini ve üretim enerjisini de azaltabilir.
Gelecekte "ideal bir lastik" olarak, havasız lastiklerin eksiklikleri de çok açıktır. Tüm vücut katı dolgu olduğundan, ağırlığı sıradan lastiklerden çok daha ağırdır. Sertlik, lastik gürültüsüne ve zayıf şok emme verimliliğine büyük ölçüde neden olmuştur ve sürüş deneyimi iyi değil. En önemlisi havasız lastikler çevre dostu olsa da maliyeti de pahalı.
Lastik uzmanları, gazsız lastiklerin ticarileşmesinin ve yaygın kullanımının uzun zaman aldığına inanıyor.
Michelin, bu tür lastiğin ticarileştirilmesinin binek otomobiller için değil, endüstriyel ve madencilik otomobilleri için ilk tercih olduğunu söyledi.